La comparsa di elicotteri con un carico utile sufficientemente grande ha seriamente influenzato lo sviluppo delle forze armate. Ora è possibile trasferire rapidamente personale e attrezzature in un punto o in un altro. Tra l'altro c'era la possibilità teorica di trasportare missili balistici tattici. Lo sviluppo di queste idee ha prima portato all'emergere di una base tecnica mobile basata su un elicottero, quindi ha dato inizio al progetto del sistema missilistico 9K53 Luna-MV. In questo progetto sono state implementate diverse idee nuove e originali che potrebbero aumentare significativamente le potenzialità del complesso.
Nel 1960, il primo volo fu effettuato dall'elicottero Mi-6PRTBV - "Base tecnica missilistica mobile del tipo di elicottero". L'elicottero standard ha ricevuto una serie di varie attrezzature con cui poteva trasportare e riparare missili di vario tipo utilizzati da diversi complessi. Una tale base mobile potrebbe trasportare missili e testate, oltre a svolgere alcune operazioni per prepararli all'uso. Tuttavia, il razzo poteva essere inserito nella stiva dell'elicottero solo su un carrello di trasporto e il lanciatore doveva essere spostato separatamente: era troppo grande e pesante per il Mi-6. Per questo e altri motivi, gli elicotteri Mi-6PRTBV non sono entrati in produzione.
Con tutti i suoi vantaggi, la base tecnica del tipo di elicottero aveva un caratteristico svantaggio nella forma dell'impossibilità di trasportare l'intero complesso di razzi nel suo insieme. Allo stesso tempo, il complesso del trasporto aereo era di grande interesse per le truppe, poiché poteva aumentare seriamente il loro potenziale di attacco. Di conseguenza, c'è stata una proposta per sviluppare un promettente complesso tattico con le caratteristiche di fuoco richieste e le dimensioni più piccole possibili, che gli consentissero di essere trasportato da elicotteri.
Il primo prototipo di un telaio promettente per il lanciatore 9P114
È stato proposto di utilizzare il complesso 9K52 Luna-M, che era in fase di sviluppo in quel momento, come base per un promettente sistema missilistico. Era previsto di prendere in prestito da lui un razzo, alcune unità di un lanciatore, ecc. Era necessario sviluppare da zero un lanciatore semovente, tenendo conto dei requisiti di dimensioni e peso. Dal punto di vista delle armi utilizzate, il promettente sistema missilistico doveva essere un ulteriore sviluppo del sistema Luna-M esistente. Di conseguenza, il progetto è stato designato 9K53 e Luna-MV. La lettera "B" nel titolo significava "elicottero".
Per lavorare insieme a sistemi missilistici promettenti, era necessario creare una nuova modifica dell'elicottero, chiamata Mi-6RVK - "Rocket and Helicopter Complex". La missione di questo veicolo era il trasporto di lanciatori semoventi con missili e la loro manutenzione in varie condizioni e in diverse fasi del lavoro di combattimento. Si stava anche valutando la possibilità di creare una modifica simile dell'elicottero Mi-10.
La progettazione di un lanciatore per il complesso Luna-MV iniziò alla fine di marzo 1961. Nel febbraio dell'anno successivo fu emessa una risoluzione del Consiglio dei ministri dell'URSS sull'inizio di uno sviluppo completo di un nuovo progetto. Questo documento ha determinato la composizione finale del complesso di missili ed elicotteri e ha anche introdotto la designazione dei suoi nuovi elementi. In conformità con il decreto, NII-1 (ora Istituto di ingegneria termica di Mosca) è stato nominato lo sviluppatore principale del sistema 9K53, che aveva già sviluppato diversi sistemi missilistici, la progettazione del lanciatore è stata affidata allo stabilimento di Barrikady (Volgograd), e OKB-329 doveva presentare una bozza di revisione dell'elicottero esistente.
L'elemento principale del sistema missilistico doveva essere un nuovo tipo di lanciatore. In termini di dimensioni e peso a vuoto, questo prodotto doveva corrispondere alle capacità dell'elicottero Mi-6. Ricordiamo che un elicottero di questo tipo potrebbe trasportare non più di 12 tonnellate di carico in cabina di pilotaggio. Il vano di carico aveva una lunghezza di 12 m, una larghezza di 2,5 me un'altezza di 2,65 m, pertanto non era possibile utilizzare l'attrezzatura finita ed era necessaria una nuova piattaforma semovente con un lanciatore. Il progetto di un lanciatore semovente per il complesso Luna-MV ha ricevuto la designazione di lavoro Br-257. Successivamente, gli è stato assegnato un indice aggiuntivo 9P114.
Le restrizioni imposte dalle dimensioni del vano di carico dell'elicottero Mi-6 hanno costretto gli specialisti dell'impresa Barrikady a sviluppare un design completamente nuovo di un veicolo semovente che trasportava un lanciarazzi. È stato proposto di creare un veicolo gommato speciale con un telaio a due assi con un layout specifico. Per soddisfare i requisiti esistenti, è stato necessario ridurre il più possibile le dimensioni del prodotto, in particolare la sua altezza. Allo stesso tempo, l'intero set di attrezzature necessarie dovrebbe essere installato sul telaio.
Prototipo di telaio, vista a poppa
Secondo i dati disponibili, è stata originariamente creata una versione della macchina Br-257, che esternamente e nel layout assomigliava ai camion. Doveva avere una piattaforma di carico relativamente ampia e un telaio a due assi. Nella parte anteriore della macchina è stato proposto di posizionare un impianto rotante con due ruote aventi la carreggiata più piccola possibile. Questo sistema doveva essere utilizzato come asse motore e sterzante. Un tale prototipo del Br-257/9P114 aveva un corpo laterale e poteva essere dotato di una tenda da sole.
I test del primo modello sperimentale hanno mostrato che il progetto necessita di una seria revisione. Il risultato della continuazione del lavoro di progettazione è stata la comparsa della seconda versione del Br-257, che è stata in grado di ottenere le unità richieste sotto forma di lanciatore, ecc. Per questo è stata necessaria una nuova versione del layout generale della macchina, che ha ridotto ulteriormente le dimensioni.
La base della macchina 9P114 era una piattaforma su ruote a due assi con un layout caratteristico. Nella parte anteriore dello scafo, dietro la parte frontale curva, c'era un piccolo pozzetto con sedili per l'equipaggio. Per ridurre le dimensioni il lanciatore semovente aveva un abitacolo aperto, non dotato nemmeno di parabrezza. Il sedile del conducente si trovava sul lato sinistro dell'auto, vicino al lanciatore e al razzo. Dietro tale compartimento di controllo c'era un compartimento per posizionare l'attrezzatura principale, compresa la centrale elettrica e gli elementi principali dell'idraulica. Nella parte posteriore della custodia sono stati forniti i fissaggi per la guida. Una caratteristica del Br-257 nella prima versione era la forma smussata della parte posteriore, che fungeva da ali.
Nella parte posteriore della macchina 9P114 / Br-257, c'erano supporti per il lanciatore oscillante e alcune altre attrezzature speciali. Ad esempio, sono stati posizionati dei martinetti per stabilizzare il lanciatore durante lo sparo. Il design della guida, con alcune modifiche, è stato mutuato dal precedente progetto 9K52. Per l'installazione sul nuovo telaio è stata modificata la guida trave: innanzitutto è stata ridotta la sua lunghezza. Inoltre, sono stati modificati alcuni elementi dei supporti e del sistema di sollevamento per la posizione di sparo. In posizione di trasporto, la guida è stata posizionata nella corrispondente scanalatura nel tetto della macchina.
È stato proposto di dotare il lanciatore di un motore a benzina M-407 da 45 CV, preso in prestito dalle autovetture seriali Moskvich. Con l'aiuto di una tale centrale elettrica, la macchina 9P114 potrebbe muoversi a velocità fino a 8 km / h. A causa del piccolo volume dei serbatoi di carburante, l'autonomia di crociera non superava i 45 km. Tali caratteristiche hanno permesso di effettuare il trasferimento di un veicolo da combattimento su brevi distanze dopo lo scarico da un elicottero da trasporto militare. Se necessario, il lanciatore potrebbe svolgere le funzioni di un trasportatore trainato e spostarsi utilizzando un trattore separato. In questo caso, la velocità di traino con il razzo non avrebbe dovuto superare i 10 km/h.
Schema della prima versione dell'impianto pilota 9P14
La lunghezza totale del lanciatore semovente, tenendo conto del binario di guida, era di 8, 95 m Larghezza - 2, 43 m, altezza propria - 1,535 m Il peso a vuoto del prodotto era di 4, 5 tonnellate. Peso con un razzo - fino a 7,5 tonnellate caratteristiche generali e di peso, il 9P114 / Br-257 potrebbe essere trasportato dagli elicotteri Mi-6 esistenti all'interno del vano di carico.
Il progetto 9K53 Luna-MV non prevedeva lo sviluppo di un nuovo missile balistico. Come arma, il nuovo complesso avrebbe dovuto utilizzare i prodotti del modello 9M21 esistente con tutti i tipi di testate disponibili. Il 9M21 era un missile balistico monostadio non guidato con stabilizzazione in volo dovuta alla rotazione attorno all'asse longitudinale. Il raggio di tiro poteva variare da 12 a 68 km.
Il razzo 9M21 aveva un design abbastanza semplice. Nella forma assemblata pronta per il combattimento, consisteva in una testata con equipaggiamento da combattimento, un motore di rotazione per la promozione preliminare e un motore di supporto. Le unità principali erano collocate all'interno di un corpo cilindrico del diametro di 544 mm. La lunghezza delle prime modifiche del razzo era di 8, 96 M. L'unità di coda della struttura a forma di X aveva una luce di 1, 7 m.
Un motore di rotazione a propellente solido con ugelli montati ad angolo rispetto all'asse del prodotto è stato posizionato dietro la parte di testa nel corpo del razzo. Il suo compito era quello di far ruotare il razzo attorno all'asse longitudinale subito dopo aver lasciato la guida. Le parti centrale e di coda dello scafo sono state date sotto il motore principale. Entrambi i motori utilizzavano combustibile solido. Il suo stock totale era di 1080 kg. Durante l'accelerazione, il motore principale ha permesso al razzo di raggiungere velocità fino a 1200 m / s.
Il missile 9M21 potrebbe trasportare diversi tipi di testate. Sono state proposte due varianti di testate speciali con una carica con una capacità fino a 250 kt. Inoltre, sono stati sviluppati ad alto esplosivo-cumulativo, ad alto esplosivo frammentazione, cluster e altre varianti di testate. Il tipo di testata utilizzata è stato determinato in base alla missione di combattimento assegnata.
Caricamento del lanciatore nell'elicottero Mi-6RVK
La progettazione del lanciatore continuò fino all'inizio dell'autunno del 1964. Dopo il completamento di questi lavori, lo stabilimento Barricades ha assemblato il primo prototipo, noto come Br-257-1. Fino all'inizio di ottobre, il prototipo è stato testato in fabbrica, dopodiché è stato inviato al sito di prova. La nuova fase delle ispezioni ha permesso di identificare i principali pro e contro di una macchina promettente, che ha permesso di continuare a lavorare sul progetto. Sulla base dei risultati dei test, si è deciso di affinare alcuni elementi strutturali della macchina esistente.
Presto apparve un secondo prototipo del lanciatore 9P114, che differiva dal primo per il design dello scafo, il telaio e altre caratteristiche. Nel design aggiornato, è stata abbandonata la forma relativamente complessa del corpo con dettagli curvi. La lamiera dello scafo anteriore era ora piatta, ma ancora inclinata rispetto alla verticale, mentre la parte posteriore riceveva una struttura scatolare con tetto orizzontale. Dettagli più pronunciati del lanciatore sono apparsi dietro questa unità. Si è anche deciso di finalizzare il design del telaio. L'asse posteriore conservava ruote di piccolo diametro e sull'asse anteriore ne erano installate di più grandi, dotate di alette sviluppate. Il resto del lanciatore 9P114 / Br-257 della seconda versione non differiva molto dal campione di base.
Nel 1964 fu testato il secondo prototipo, con risultati certi. I risultati di questi test hanno confermato la fondamentale possibilità di far funzionare i sistemi missilistici 9K53 "Luna-MV" nell'esercito. In futuro, è stato deciso di testare la nuova attrezzatura non solo nei campi di addestramento, ma anche in unità delle forze di terra.
L'uso previsto del complesso di razzi ed elicotteri era il seguente. Con l'aiuto di un argano installato nella stiva, il lanciamissili doveva essere caricato sull'elicottero. Il Mi-6RVK potrebbe trasportare il lanciatore 9P114 con l'equipaggio nell'area desiderata, dopo di che sono stati lasciati cadere con il metodo di atterraggio. Dopo essere atterrato in una determinata area, l'equipaggio del complesso Luna-MV potrebbe iniziare a svolgere una missione di combattimento.
Un lanciatore semovente potrebbe entrare in una posizione di tiro, determinarne la posizione e calcolare gli angoli di puntamento del lanciatore. Successivamente, è stato necessario preparare le armi per sparare e lanciare un razzo. Quindi il veicolo da combattimento potrebbe lasciare la posizione di fuoco, tornare all'elicottero o partire per un'altra area.
La seconda versione del prodotto 9P114
In teoria, un tale complesso di missili ed elicotteri aveva grandi vantaggi rispetto a sistemi simili che esistevano a quel tempo. La capacità di trasferire i lanciamissili nell'area desiderata ha aumentato significativamente la mobilità dei complessi e ha anche permesso di scegliere l'area di lancio più conveniente, consentendo i migliori risultati di bombardamento. Inoltre, con un certo approccio, il complesso 9K53 Luna-MV potrebbe essere lanciato anche dietro le linee nemiche, aumentando la profondità del colpo. I sistemi esistenti, incluso il complesso Luna-M, che utilizzava anche missili 9M21, non avevano tali capacità, poiché potevano muoversi solo lungo il suolo.
Per i test nel 1964, lo stabilimento Barricades costruì due lanciatori semoventi Br-257/9P114, che differivano per alcune caratteristiche del design. Questa tecnica è stata testata senza affermazioni serie e potrebbe essere utilizzata ulteriormente. Nel 1965 furono trovati nuovi usi per due prototipi. Sono stati trasferiti alle truppe per l'operazione di prova. Quest'ultimo è continuato per qualche tempo e ha permesso di stabilire i pro ei contro della nuova tecnologia, nonché alcune caratteristiche del suo funzionamento.
Dopo diversi mesi di operazioni di prova, durante le quali i militari hanno imparato a padroneggiare nuovi lanciatori semoventi e i loro mezzi di trasporto, è stato deciso di abbandonare tali sistemi missilistici. Entrambi i veicoli del complesso Luna-M sono stati dismessi. L'ulteriore destino di questa tecnica è sconosciuto. Probabilmente, è stato smaltito come non necessario.
Va notato che l'abbandono del sistema missilistico ed elicottero tattico Luna-M 9K53 è stato associato non a carenze tecniche di questo sistema, ma a problemi caratteristici a livello del concetto stesso. L'unificazione della tecnologia degli elicotteri e di un complesso missilistico in un unico complesso ha avuto alcune conseguenze positive sotto forma di ampliare la gamma di compiti da risolvere e aumentare la profondità degli attacchi. Tuttavia, l'operazione congiunta di tali apparecchiature si è rivelata piuttosto difficile e alcune carenze semplicemente non potevano essere corrette a livello di sviluppo della tecnologia in quel momento. Ad esempio, un telaio a ruote leggero non potrebbe trasportare un insieme sufficientemente complesso di aiuti alla navigazione necessari per la posizione topografica, il che potrebbe influire negativamente sulla precisione delle riprese, che lasciava molto a desiderare senza di essa.
Nel 1965, il complesso di missili ed elicotteri 9K53 Luna-MV fu messo in funzione di prova a breve termine. Inoltre, a quel tempo, furono create diverse altre versioni di sistemi simili utilizzando altri tipi di missili. Nel corso di ulteriori controlli, è stato riscontrato che una proposta interessante e, a prima vista, promettente presenta una serie di svantaggi caratteristici. Di conseguenza, l'operazione a tutti gli effetti di tali sistemi missilistici è stata considerata inopportuna. Alla fine degli anni Sessanta, l'idea dei sistemi di elicotteri-razzo fu completamente abbandonata.
