L'idea di creare un'auto blindata semplice ed economica su unità "cargo" seriali non è nuova. Tali progetti erano particolarmente popolari in URSS negli anni 1930-50: prendi, ad esempio, il BTR-40 e il BTR-152 del dopoguerra (erano basati, rispettivamente, sulla trazione integrale GAZ-63 e ZiS-151). Quindi il nostro paese ha fatto affidamento su veicoli corazzati più massicci e potenti, ma come ha dimostrato il tempo, la domanda di veicoli corazzati leggeri a due assi è rimasta.
Nel 1997, insieme a KamAZ e MVTU im. Bauman, utilizzando i componenti e gli assiemi del fuoristrada di produzione KamAZ-4326, è stato creato un modello di telaio del veicolo Vystrel con carrozzeria in acciaio, che in seguito ha ricevuto la designazione di "veicolo blindato di confine BPM-97". Il mezzo corazzato ha le dimensioni usuali per i veicoli civili di questa classe e può essere utilizzato sia in condizioni fuoristrada che su strade pubbliche senza alcuna restrizione. Allo stesso tempo, il veicolo corazzato mantiene la velocità e la manovrabilità del camion.
Lo scopo principale del veicolo è supportare le azioni del personale delle truppe di frontiera durante l'esecuzione di un'ampia gamma di compiti per proteggere il confine di stato. Inoltre, gli sviluppatori hanno previsto la possibilità di utilizzare l'auto nelle opzioni di un veicolo di comando o di pattuglia. L'autoblindo può trasportare i feriti, servire in ricognizione e, se necessario, trasportare prigionieri o oggetti di valore.
Corpo saldato da Kurganmashzavod - cuscinetto. La parte superiore dello scafo può resistere ai colpi di una mitragliatrice NSV da 12,7 mm di grosso calibro da una distanza di 300 m, la parte inferiore e la poppa - da un fucile da cecchino SVD da 7,62 mm da una distanza di 30 m; blindato e inferiore. L'auto è divisa in un vano motore e un vano per l'equipaggio e le truppe. Lo scafo ha porte di poppa laterali e posteriori, portelli di atterraggio e portelli per il meccanico e il veicolo senior.
Il BPM-97 è dotato di due serbatoi protetti da 125 litri e un serbatoio aggiuntivo da 20 litri in un corpo corazzato. L'auto è dotata di un riscaldatore autonomo che consente di mantenere la temperatura di esercizio nel vano per l'equipaggio e le truppe indipendentemente dal funzionamento del motore. Sulla vettura è installato anche un filtro e un'unità di ventilazione.
L'uso di unità e assiemi unificati consente di fornire un chilometraggio di 270 mila chilometri prima della revisione. Le unità seriali e gli assemblaggi semplificano i processi di produzione e riparazione dell'auto. Il layout consente l'ispezione tecnica e la riparazione con mezzi tecnici destinati a veicoli di serie e telai prodotti da OJSC KamAZ. L'uso di unità di produzione in serie ha ridotto significativamente il costo dell'auto.
Caratteristiche del BPM-97
Formula ruota 4x4
Peso di combattimento, kg 10500
Massa del rimorchio trainato, kg 5000
Equipaggio da combattimento, persone 2 + 8
Gioco, mm 365
Protezione dell'armatura a prova di proiettile
Motore (tipo) KamAZ-740.10-20 (D, V8)
Potenza del motore, h.p. 240
Velocità massima, km/h 90
Navigazione in autostrada, km 1100
L'ascesa superata, grandine 30
Superare guado, m 1,75
