Una volta mi sono imbattuto in una classifica delle 10 migliori navi del ventesimo secolo, compilata da Military Channel. Su molti punti, è difficile non essere d'accordo con le conclusioni degli esperti americani, ma ciò che è stato spiacevolmente sorpreso, non c'era una sola nave russa (sovietica) nella classifica.
Qual è il significato di una tale valutazione, chiedi. Che valore pratico ha per una vera Marina Militare? Uno spettacolo colorato con barche per i profani, niente di più.
No, è tutto molto più serio. In primo luogo, i creatori di quelle "navi" non saranno d'accordo con te. Il fatto che siano state le loro navi a essere scelte tra migliaia di altri progetti è un riconoscimento del lavoro della loro squadra e spesso il principale risultato di tutta la loro vita. In secondo luogo, questi standard originali mostrano in quale direzione si sta muovendo il progresso, quali forze della marina sono le più efficaci. E in terzo luogo, una tale valutazione è un inno ai successi dell'umanità, perché molte delle navi da guerra presentate nell'elenco sono capolavori di ingegneria navale. Nell'articolo di oggi cercherò di correggere alcune, a mio avviso, conclusioni errate degli esperti di Canale Militare, o meglio, ragioniamo insieme sotto forma di una disputa così un po' informativa e divertente sul tema delle 10 migliori navi da guerra del ventesimo secolo.
Ora il punto più importante sono i criteri di valutazione. Come puoi vedere, volutamente non uso le frasi "più grande", "più veloce" o "più potente" … Solo il tipo di nave che ha portato il massimo beneficio al suo paese, pur rimanendo interessante dal punto di vista tecnico vista, è riconosciuto come il migliore. L'esperienza di combattimento è estremamente preziosa. Le caratteristiche tattiche e tecniche sono di grande importanza, così come parametri invisibili, a prima vista, come il numero di unità nella serie e il periodo di servizio attivo nella composizione di combattimento della flotta. Più una goccia di buon senso. Ad esempio, la Yamato è la più grande nave da guerra mai costruita dall'uomo, la più potente corazzata del suo tempo. Era il migliore? Ovviamente no. La creazione delle corazzate di classe Yamato fu un colossale fallimento in termini di costi/efficienza per la Marina Imperiale, causando più danni che benefici con la sua presenza. La Yamato era in ritardo, il tempo delle corazzate era finito.
Bene, ora, infatti, l'elenco stesso:
10 ° posto - una serie di fregate "Oliver Hazard Perry"
Uno dei tipi più comuni di navi da guerra moderne. Il numero di unità costruite nella serie è di 71 fregate. Da 35 anni sono in servizio con le forze navali di 8 paesi del mondo.
Dislocamento completo - 4200 tonnellate
L'armamento principale è il lanciatore Mk13 per il lancio del sistema di difesa missilistico "Standard" e il sistema missilistico antinave "Harpoon" (carico di munizioni - 40 missili).
C'è un hangar per 2 elicotteri LAMPS e artiglieria da 76 mm.
L'obiettivo principale del programma Oliver H. Perry era creare fregate di scorta URO poco costose, da cui l'autonomia di crociera transoceanica: 4500 miglia nautiche a 20 nodi.
Perché una fregata così meravigliosa è all'ultimo posto? La risposta è semplice: poca esperienza di combattimento. Lo scontro con l'aviazione irachena non ha funzionato a favore della fregata: la USS "Stark" è uscita a malapena viva dal Golfo di Hormuz, dopo aver ricevuto a bordo due "Exocet". Terra - nel Golfo Persico, al largo della costa di Corea, nello stretto di Taiwan…
9° posto - Incrociatore nucleare "Long Beach"
La USS "Long Beach" (CGN-9) divenne il primo incrociatore missilistico al mondo, nonché il primo incrociatore a propulsione nucleare. La quintessenza delle soluzioni tecniche avanzate degli anni '60: radar phased array, CIUS digitale e 3 nuovissimi sistemi a razzo. Creato per operazioni congiunte con la prima portaerei a propulsione nucleare "Enterprise". In base alla progettazione: un classico incrociatore di scorta (che non le ha impedito di essere equipaggiato con "Tomahawk" durante la modernizzazione).
Per diversi anni (lanciato nel 1960) ha onestamente "tagliato cerchi" intorno alla Terra, stabilendo record e divertendo il pubblico. Poi ha preso cose più serie - fino al 1995 ha attraversato tutte le guerre dal Vietnam a Desert Storm. Per diversi anni è stato in prima linea nel Golfo del Tonchino, controllando lo spazio aereo sul Vietnam del Nord, e ha abbattuto 2 MiG. Ha condotto ricognizioni elettroniche, ha coperto le navi dai raid aerei del DRV, ha salvato i piloti abbattuti dall'acqua.
La nave che ha avviato il nuovo missile nucleare Age of the Fleet ha il diritto di essere in questa lista.
8° posto - "Bismarck"
L'orgoglio della Kriegsmarine. La nave più perfetta della linea al momento del varo. Distinto nella prima campagna militare, mandando a fondo l'ammiraglia della Royal Navy "Hood". Ha preso battaglia con l'intero squadrone britannico ed è morto senza abbassare la bandiera. Dei 2.200 membri del team, solo 115 sono sopravvissuti.
La seconda nave della serie - "Tirpitz", durante gli anni della guerra non ha sparato una sola salva, ma con la sua semplice presenza ha legato le enormi forze degli alleati nel Nord Atlantico. Piloti e marinai britannici fecero dozzine di tentativi per distruggere la corazzata, perdendo un numero enorme di persone e attrezzature.
7 ° posto - la corazzata "Marat"
Le uniche corazzate dell'Impero russo - 4 corazzate della classe Sebastopoli - divennero la culla della Rivoluzione d'Ottobre. Hanno adeguatamente attraversato i turbini della prima guerra mondiale e della guerra civile, per poi svolgere il loro ruolo nella Grande Guerra Patriottica. Si distinse in particolare la Marat (ex Petropavlovsk, varata nel 1911), l'unica corazzata sovietica che prese parte a una battaglia navale. Partecipante all'escursione sul ghiaccio. Nell'estate del 1919 soppresse con il fuoco la rivolta nell'area fortificata di Kronstadt. La prima nave al mondo su cui è stato testato il sistema di protezione dalle mine magnetiche. Ha preso parte alla guerra di Finlandia.
Il 23 settembre 1941 fu fatale per il "Marat": colpita dall'aviazione tedesca, la corazzata perse l'intera prua e giacque a terra. Gravemente ferita, ma senza deporre le armi, la corazzata continuò a difendere Leningrado. In totale, durante gli anni della guerra, Marat ha sparato 264 con il suo calibro principale, sparando proiettili da 1371 305 mm, che l'hanno resa una delle corazzate più "tirate" al mondo.
6 - digita "Fletcher"
I migliori cacciatorpediniere della seconda guerra mondiale. Grazie alla loro producibilità e semplicità di design, sono stati costruiti in una serie enorme - 175 unità (!)
Nonostante la velocità relativamente bassa, i "Fletchers" avevano un'autonomia di crociera oceanica (6500 miglia nautiche a 15 nodi) e un solido armamento, tra cui cinque cannoni da 127 mm e diverse dozzine di barili di artiglieria antiaerea.
Durante le ostilità, 23 navi furono perse. A loro volta, i Fletcher abbatterono 1.500 aerei giapponesi.
Dopo aver attraversato la modernizzazione del dopoguerra, hanno mantenuto a lungo la loro efficacia di combattimento, servendo sotto le bandiere di 15 stati. L'ultimo Fletcher è stato dismesso in Messico nel 2006.
5° posto - portaerei della classe "Essex"
24 portaerei da attacco di questo tipo divennero la spina dorsale della US Navy durante la guerra. Hanno partecipato attivamente a tutte le operazioni militari nel teatro delle operazioni del Pacifico, hanno percorso milioni di miglia, sono stati un bersaglio gustoso per i kamikaze, ma, tuttavia, nessuno degli "Essex" è stato perso nelle battaglie.
Enormi navi per il loro tempo (dislocamento completo - 36.000 tonnellate) avevano una potente ala aerea sui loro ponti, che le rendeva la forza dominante nell'Oceano Pacifico.
Dopo la guerra, molti di loro subirono un ammodernamento, ricevettero un ponte d'angolo (tipo "Oriskani") e rimasero nella composizione attiva della flotta fino alla metà degli anni '70.
4° posto - "Dreadnought"
Costruita in appena 1 anno, un'enorme nave con un dislocamento totale di 21.000 tonnellate ha rivoluzionato la cantieristica mondiale. Una salva di HMS "Deadnought" era uguale a una salva dell'intero squadrone di corazzate durante la guerra russo-giapponese. Per la prima volta, il motore a vapore a pistoni è stato sostituito da una turbina.
L'unica vittoria "Dreadnought" vinse il 18 marzo 1915, tornando alla base con uno squadrone di corazzate. Dopo aver ricevuto un messaggio dalla corazzata "Marlboro" su un sottomarino in vista, lo speronò. Per questa vittoria, il capitano della Dreadnought, che si è lasciato cadere fuori dalla formazione di scia, ha ricevuto dall'ammiraglia la massima approvazione che un capitano della HMS della flotta inglese possa ottenere: "Ben fatto".
"Dreadnought" è diventato un nome familiare, che consente in questo paragrafo di parlare di tutte le navi di questa classe. Furono le "Dreadnoughts" a diventare la base delle flotte dei paesi avanzati del mondo, comparendo in tutte le battaglie navali della prima guerra mondiale.
3° posto - cacciatorpediniere della classe "Orly Burke"
Per il 2012, la US Navy ha 61 cacciatorpediniere Aegis, ogni anno la flotta riceve altre 2-3 nuove unità. Insieme ai suoi cloni - cacciatorpediniere giapponesi URO come "Atago" e "Congo", "Orly Burke" è la nave da guerra più massiccia della storia con un dislocamento di oltre 5.000 tonnellate.
I cacciatorpediniere più avanzati fino ad oggi sono in grado di colpire qualsiasi bersaglio terrestre e di superficie, combattere sottomarini, aerei e missili da crociera e persino bombardare satelliti spaziali.
Il complesso di armamenti del cacciatorpediniere comprende 90 lanciatori verticali, di cui 7 moduli "lunghi", che possono ospitare fino a 56 missili da crociera Tomahawk.
2° posto - corazzate della classe "Iowa"
Lo standard della corazzata. I creatori di "Iowa" sono riusciti a trovare la combinazione ottimale di potenza di fuoco, velocità e sicurezza.
9 cannoni calibro 406 mm
Cintura dell'armatura principale - 310 mm
Velocità di viaggio - oltre 33 nodi
4 corazzate di questo tipo riuscirono a prendere parte alla seconda guerra mondiale, alla guerra di Corea, alla guerra del Vietnam. Poi ci fu una lunga tregua. In questo momento, c'è stata una modernizzazione attiva delle navi, sono stati installati moderni sistemi di difesa aerea, 32 "Tomahawk" hanno ulteriormente rafforzato il potenziale di attacco delle corazzate. Il set completo di canne e armature di artiglieria è rimasto invariato.
Nel 1980, al largo delle coste del Libano, i giganteschi cannoni del New Jersey tornarono a parlare. E poi c'è stata "Desert Storm", che ha finalmente messo fine alla storia di oltre 50 anni di navi di questo tipo.
Ora "Iowa" sono ritirati dalla forza di combattimento della flotta. La loro riparazione e modernizzazione sono state riconosciute come inopportune, le navi da guerra hanno completamente esaurito le loro risorse per mezzo secolo. Tre di loro sono stati trasformati in musei, il quarto - "Wisconsin", è ancora tranquillamente arrugginito come parte della "Reserve Fleet".
1° posto - portaerei della classe "Nimitz"
Una serie di 10 portaerei a propulsione nucleare, con un dislocamento totale di 100.000 tonnellate. Le più grandi navi da guerra nella storia dell'umanità. I recenti eventi in Jugoslavia e in Iraq hanno dimostrato che navi di questo tipo sono in grado di annientare non i paesi più piccoli in pochi giorni, mentre gli stessi Nimitz rimarranno immuni a qualsiasi arma antinave, ad eccezione delle testate nucleari.
Solo la Marina dell'Unione Sovietica, a costo di enormi sforzi e costi, poteva resistere a gruppi di attacco di portaerei usando missili supersonici con testate nucleari e gruppi orbitali di satelliti da ricognizione. Ma anche le tecnologie più moderne non garantivano il rilevamento e la distruzione accurati di tali obiettivi.
Al momento, i "Nimitz" sono i padroni a tutti gli effetti dell'Oceano Mondiale. Regolarmente in fase di ammodernamento, rimarranno nell'attuale composizione della flotta fino alla metà del XXI secolo.
