Nella primavera del 2019, si è saputo che la Russia aveva concordato un pacchetto di documenti che avrebbe consentito le consegne all'esportazione di un moderno caccia domestico di quinta generazione. Il modello da esportazione del Su-57E potrebbe interessare i clienti stranieri che, per vari motivi, non possono acquistare i caccia F-35 americani di quinta generazione.
I paesi dell'Asia e del Medio Oriente sono nominati tra i potenziali acquirenti del nuovo caccia russo. Gli acquirenti più probabili sono l'Algeria. È abbastanza ovvio che la prima "collisione" dell'F-35 e del Su-57E avverrà sul mercato internazionale degli armamenti. Allo stesso tempo, vorrei credere che non ci saranno mai veri scontri militari che coinvolgano questi due velivoli.
Il programma per la creazione di un caccia di quinta generazione è un piacere molto costoso, non tutti i paesi possono permettersi tali costi. Allo stesso tempo, come notato nella pubblicazione politico-militare americana The National Interest, gli Stati Uniti e la Cina sono in grado di far fronte ai costi colossali dello sviluppo di aerei da combattimento da soli, mentre la Federazione Russa, molto probabilmente, dovrà coprire parte dei costi di sviluppo e realizzazione del caccia Su-57 attraverso la fornitura di velivoli a clienti esteri.
Allo stesso tempo, la valutazione del costo dei programmi è significativamente diversa. Il costo del programma F-35 è stimato in circa 55 miliardi di dollari. Più di 390 F-35 Lightning II sono stati prodotti da Lockheed Martin e altri. Il programma di caccia russo di quinta generazione è stato stimato in circa $ 3 miliardi. Attualmente, la Russia ha costruito 10 prototipi di volo del Su-57 da un lotto sperimentale. Il Ministero della Difesa russo riceverà i primi due caccia di serie entro il 2020.
Lotto sperimentale Su-57
Il Su-57 potrebbe diventare un caccia di quinta generazione per tutti. Tradizionalmente, gli esperti attribuiscono i suoi vantaggi competitivi a un costo inferiore rispetto ai modelli di fabbricazione americana. Un'importante differenza è anche riconosciuta che gli Stati Uniti un tempo hanno completamente vietato la vendita del primo caccia di quinta generazione F-22 a paesi terzi e si stanno avvicinando selettivamente alle vendite dell'F-35 più leggero, fornendo solo ai suoi alleati. Anche la Cina non è pronta a vendere il proprio caccia J-20 di quinta generazione. In questo contesto, la Russia esprime la propria disponibilità a vendere il Su-57 a tutti i potenziali clienti, e questa è una grande opportunità per i paesi che vorrebbero, ma non possono, acquistare altri velivoli di quinta generazione.
Potenziali acquirenti di Su-57
Attualmente, gli esperti militari stanno discutendo la possibilità di una guerra dei prezzi sul mercato mondiale tra il caccia russo Su-57E e l'F-35 americano. La discussione discute quali paesi possono diventare acquirenti del complesso aereo russo di quinta generazione e chi è pronto a considerare la possibilità di tale acquisto. Tra i potenziali acquirenti del Su-57E, c'è uno stato della NATO: la Turchia.
Vale la pena notare che la Turchia è membro del programma multinazionale per la creazione del caccia di quinta generazione F-35 Lightning II, che viene implementato sotto gli auspici degli Stati Uniti. Almeno 10 imprese industriali turche sono coinvolte nella fornitura di parti e componenti elettronici per l'aereo. Il caccia F-35 doveva essere il primo aereo di quinta generazione dell'aeronautica turca. In totale, Ankara avrebbe acquistato almeno 100 di questi veicoli da combattimento. Ma nelle realtà odierne, la consegna potrebbe non aver luogo. Il problema è l'acquisto da parte di Ankara del sistema missilistico antiaereo russo S-400 Triumph. I congressisti americani hanno già detto che possono sospendere l'invio di caccia in Turchia, se quest'ultima non si rifiuta di acquistare i sistemi di difesa aerea russi.
F-35 Lightning II
Sergei Chemezov, capo della società statale Rostec, ha precedentemente affermato che Mosca è pronta a negoziare con Ankara sulla fornitura del caccia Su-57E di quinta generazione se la Turchia è costretta a ritirarsi dal programma di caccia F-35 Lightning II. Secondo Chemezov, la Turchia è un mercato di vendita interessante per un moderno caccia russo di quinta generazione.
In precedenza, il ministro degli Esteri turco Mevlut Cavusoglu ha suggerito inequivocabilmente a Washington che in caso di rifiuto di fornire caccia F-35, Ankara acquisirà caccia simili da altri stati. E l'agenzia di stampa statale turca Anadolu ha precedentemente preparato un confronto del Su-57 con il caccia americano F-35 di quinta generazione, considerando l'aereo russo come un'alternativa. Il materiale corrispondente con infografica è stato rilasciato nell'aprile 2019. Tra l'altro, spiccava la netta superiorità del caccia russo nella massima velocità e manovrabilità. Il Su-57 è dotato di due motori, mentre il più leggero F-35 americano ne ha solo uno. La velocità massima di volo del Su-57 è fino a 2600 km / h, mentre il suo concorrente può accelerare solo fino a 1931 km / h. L'aereo russo supera anche il nemico nella massa del carico di combattimento, che è stimato in 10 tonnellate, mentre il combattente americano - 8, 16 tonnellate. Inoltre, il Su-57 può rimanere in cielo quasi il doppio del tempo: 5,8 ore contro le 2,36 ore dell'F-35.
Tuttavia, la Turchia è tutt'altro che l'acquirente più ovvio del caccia russo di quinta generazione. Egitto e Algeria stanno mostrando interesse per l'aereo. Ma l'aeronautica egiziana ha già una flotta eterogenea di aerei da combattimento, il Su-57E potrebbe diventare l'ottavo tipo di aereo da combattimento per il Cairo, il che crea molte difficoltà logistiche nel servire questa flotta. Allo stesso tempo, l'Egitto sta acquistando attivamente attrezzature per l'aviazione russa. L'aeronautica egiziana è armata con i caccia di prima linea MiG-29M e MiG-29M2 (contratto per 46 velivoli). Sempre nel marzo 2019, il quotidiano Kommersant ha scritto che l'Egitto stava acquisendo dalla Russia diverse dozzine di caccia Su-35 multifunzionali pesanti, il costo della transazione è stimato in due miliardi di dollari. Questo rende l'Egitto uno dei maggiori acquirenti di aerei russi, ma non è ancora chiaro se il Cairo deciderà ora di rafforzare la propria forza aerea con il Su-57E.
Gli esperti ritengono che l'acquirente più probabile del Su-57E sia l'Algeria, che è il più grande acquirente di armi russe in Africa. L'Algeria ha acquistato per molto tempo gli ultimi modelli sovietici e poi russi di attrezzature militari, compresi gli aerei. L'aeronautica di questo paese nordafricano è già armata con i caccia multifunzionali russi Su-30MKA e Su-35. Molto probabilmente, l'Algeria è diventata anche il primo acquirente straniero del cacciabombardiere di prima linea Su-34. Inoltre, questo paese sta mostrando interesse per le armi russe sperimentali, ad esempio BMPT, dimostrando di essere pronto ad acquistare le attrezzature non più popolari. Data la stretta cooperazione tra Algeria e Russia nella sfera tecnico-militare e la disponibilità dell'Algeria ad essere il primo paese ad acquisire e introdurre nuovi sviluppi militari russi, sembra probabile che gli algerini diventeranno il cliente di lancio del Su-57E.
I potenziali acquirenti del Su-57E, ma già in un altro angolo del pianeta, includono la Malesia, che già gestisce pesanti caccia russi Su-30MKM. Nel marzo di quest'anno, l'aereo russo di quinta generazione è stato dimostrato al Primo Ministro di questo paese asiatico. Considerando il fatto che il vicino della Malesia nella regione di Singapore ha recentemente annunciato l'acquisizione di un piccolo lotto di caccia F-35 dagli Stati Uniti, la Malesia può accelerare il processo di acquisizione del proprio aereo di quinta generazione scegliendo l'opzione russa.
Su-57E per India e Cina
Tradizionalmente, i maggiori acquirenti di armi e attrezzature militari russe sono l'India e la Cina. Entrambi i paesi possono anche essere considerati clienti del Su-57E. È stata l'India a essere partner della Russia nella creazione di un promettente caccia di quinta generazione FGFA, sviluppato sulla base del Su-57 e che avrebbe dovuto diventare una versione di esportazione dell'aereo. A quanto pare, l'India ha finalmente abbandonato questo progetto congiunto nell'aprile dello scorso anno. I media hanno riferito che l'India non era soddisfatta delle prestazioni stealth dei prototipi T-50 e ha anche espresso dubbi sull'efficacia dei radar e dell'avionica del nuovo velivolo. Allo stesso tempo, nel progetto congiunto del velivolo FGFA, che doveva essere esportato a clienti esteri, Delhi ha rappresentato fino a un terzo del finanziamento.
Su-35 PLA Air Force
Nonostante il rifiuto dello sviluppo congiunto del caccia di quinta generazione, l'India può ancora diventare un cliente per la versione da esportazione del Su-57. L'aeronautica indiana ha accumulato una ricca esperienza nell'acquisizione e nel funzionamento di attrezzature militari di fabbricazione sovietica e russa. L'Indian Air Force è armata con circa 250 caccia multiuso Su-30MKI. È il più grande operatore al mondo di questo modello di aereo Sukhoi. L'India non esclude ancora la possibilità di acquistare il Su-57E. L'interesse per gli aerei di quinta generazione potrebbe essere alimentato dal recente conflitto aereo con il Pakistan, in cui l'aeronautica indiana ha perso un MiG-21 modernizzato senza abbattere un singolo aereo nemico.
La Cina potrebbe anche acquistare caccia Su-57E di quinta generazione dalla Russia, anche se dispone di un proprio aereo di quinta generazione. È vero, la dimensione del lotto acquistato potrebbe essere limitata. Nonostante lo sviluppo del proprio caccia J-20 di quinta generazione, la Cina ha acquistato 24 aerei Su-35 dalla Russia nel 2015, pagando $ 2 miliardi per questo lotto e diventando il primo acquirente straniero di questo aereo. Gli aerei costano parecchio alla Cina: circa 83 milioni di dollari per ogni Su-35. Sulla base di ciò, si può immaginare che il Su-57E sul mercato internazionale degli armamenti costerà ancora di più.
La Cina era soddisfatta del Su-35 acquistato in Russia. Sono i caccia russi che spesso accompagnano in volo i bombardieri strategici cinesi H-6K. I cinesi elogiano i missili a lungo raggio del caccia multifunzionale russo, il radar in grado di tracciare fino a 30 bersagli e sparare contemporaneamente a 8 bersagli e la presenza di motori di spinta vettoriale. In questo contesto, vale la pena notare che l'aereo cinese J-20, che gli esperti considerano anche più invisibile del Su-57, è inferiore a quest'ultimo nei motori. Il modello russo supera l'aereo Celestial anche con i motori di primo stadio - AL-41F1, quando il caccia russo ottiene motori di secondo stadio più avanzati, noti come "Prodotto 30", le capacità di combattimento del Su-57 aumenteranno ancora di più. A tal proposito, la Cina potrebbe essere interessata al Su-57 proprio per via dei motori, con la cui realizzazione Pechino ha ancora problemi. Il pericolo di questo accordo potrebbe risiedere nel fatto che la Cina sta utilizzando la tecnologia russa per la reingegnerizzazione, smantellando letteralmente le macchine in ingranaggi e poi riproducendole nelle proprie fabbriche. Nel campo della copia e dell'appropriazione delle tecnologie di altre persone, nonché del loro miglioramento apportando le proprie modifiche al design, la Cina ha avuto successo per molto tempo.
Lotto sperimentale Su-57
Tre reggimenti Su-57 per le forze aerospaziali russe
Mercoledì 15 maggio 2019, il presidente russo Vladimir Putin ha annunciato un contratto imminente per l'acquisto di 76 caccia Su-57. Il capo dello Stato ha rilasciato la dichiarazione corrispondente in una riunione regolare su questioni di difesa. Secondo Putin, in precedenza, secondo il programma statale di armamenti fino al 2028, le forze aerospaziali avrebbero ricevuto solo 16 di questi velivoli. Allo stesso tempo, c'erano informazioni pubblicamente disponibili sul contratto per soli 12 velivoli, un set per equipaggiare uno squadrone. Un contratto così piccolo ha persino permesso ai giornalisti dell'agenzia di stampa cinese Sina di chiamare il Su-57 il peggior aereo da combattimento russo della storia. Sulla base di ciò, i giornalisti cinesi hanno concluso che l'aereo di quinta generazione creato in Russia non era necessario nemmeno alle forze aerospaziali russe.
Ora il volume degli acquisti è in forte espansione. Secondo Vladimir Putin, sarà presto firmato un contratto per la fornitura di 76 caccia di quinta generazione alle truppe, che riceveranno moderni mezzi di distruzione. Inoltre, è prevista la creazione dell'infrastruttura di terra necessaria per il nuovo velivolo. Il presidente ha osservato che entro il 2028 è necessario riequipaggiare tre reggimenti delle forze aerospaziali con nuovi caccia di quinta generazione. Secondo Putin, il cambiamento della situazione con il volume dell'ordine di Su-57 è direttamente correlato alla disponibilità dei produttori di aeromobili a ridurre il suo costo e il costo delle armi utilizzate del 20 percento. Il Presidente ha espresso la speranza che il piano, modificato e annunciato il 15 maggio, venga realizzato.
