Aviazione 2024, Novembre
F-22A in aeroporto. Foto di US Air Force Una serie di importanti requisiti sono imposti ai moderni e promettenti caccia di quinta generazione. In particolare, affrontano problemi di stealth e sistemi di rilevamento. Un combattente moderno deve notare e attaccare il nemico molto prima che possa individuarlo
PLA Air Force Su-27SK e Royal Thai Air Force JAS-39C a Eagle Strike 2015 Ecco una traduzione dell'articolo di Rick Joe Flankers 1 vs. Gripen: What Happened at Eagle Strike 2015, pubblicato il 16 aprile 2020 nell'edizione giapponese di The Diplomatico. Articolo
BAE Systems Tempest Questo progetto del velivolo è già stato scritto molto, soprattutto dopo che BAE Systems ha mostrato un modello del suo progetto al Farnborough Air Show. Su di lui sono state espresse molte opinioni diverse, al punto che si tratta di una vetrina e quasi un bluff. Sembrerebbe, cos'altro si può dire su questo
In passato, l'industria aeronautica sovietica era impegnata con una serie di idee audaci. Si stavano elaborando progetti di velivoli aerospaziali, centrali elettriche alternative per l'aviazione, ecc. Di particolare interesse in questo contesto è il progetto M-19 sviluppato dal V.M. Myasishchev. Ha pianificato
SB1 Defiant Alla fine di dicembre si è svolto uno degli eventi aeronautici più interessanti dell'anno in uscita: l'apparizione di un promettente elicottero multiuso con il nome complesso Sikorsky-Boeing SB1 Defiant (inglese "audace", "defiant", "cattivo ") è stato presentato. Lo sviluppo si basa su un promettente
Su Internet puoi trovare le raccolte più incredibili e persino assurde dei "migliori combattenti della seconda guerra mondiale". Di recente, una pubblicazione (a proposito, molto rispettata nel mondo) ne ha presentata una al pubblico. Secondo il suo autore, tra queste macchine ci sono il Supermarine Spitfire, Bf. 109, P-51
Il Ministero dell'Industria e del Commercio ha spiegato quanto possono costare gli aerei supersonici civili con un massimo di 50 posti e qual è la domanda potenziale per loro. Tenendo conto delle basi scientifiche e tecniche esistenti, la Russia, secondo il ministero, avrà bisogno solo di otto anni per creare un tale transatlantico. È davvero così?
88 anni fa, il 30 gennaio 1930, il prototipo dell'aereo da combattimento multiuso sovietico ANT-10 (R-7), sviluppato dal team di progettazione sotto la guida di A.N. Tupolev. La prima fase di test ha rivelato una serie di carenze, che, in generale, è una cosa comune a quasi tutte le auto nuove
Il 9 gennaio 1941, l'Avro Lancaster decollò per la prima volta, diventando il più massiccio bombardiere pesante britannico durante la seconda guerra mondiale, e in effetti nell'intera storia della costruzione di aerei britannici. Prima della cessazione della produzione in serie nel gennaio 1946, le fabbriche aeronautiche britanniche e canadesi
Quando abbiamo parlato di Yak-1, Mig-3 e LaGG-3, molti lettori hanno ricordato questo particolare aereo. Diciamo, se andassi alla serie I-180, l'allineamento sarebbe completamente diverso. E così - i truffatori sotto copertura hanno rovinato un'auto eccellente e hanno permesso a tutti i mediocri di rifornire la nostra Air Force, non capisco cosa c'è sotto
Il velivolo Lockheed F-117 è diventato il vincitore del concorso di tecnologia stealth sperimentale "nera" del 1975-76 (XST - Experimental Stealth Technology). Alimentato dai turboreattori General Electric CJ610, il primo aereo XST
Si ritiene che uno dei colpi più gravi alla capacità di difesa e al potenziale militare della Germania nazista sia stato inflitto dalla sua leadership militare e dai progettisti di equipaggiamento militare. Tutti loro erano costantemente "ammalati" di nuove idee, a volte del tutto irrealizzabili. Di conseguenza, parte delle forze e della produzione
Dopo la creazione della bomba atomica, il bombardiere strategico era l'unico mezzo per la sua consegna. Dal 1943, il B-29 era in servizio con l'American Air Force. In URSS, a questo scopo nel 1945, il Tupolev Design Bureau sviluppò l'aereo "64" - il primo bombardiere quadrimotore del dopoguerra. ma
Il 7 febbraio 1906 nacque il progettista aeronautico sovietico Oleg Konstantinovich Antonov. Fin dall'infanzia, Antonov, appassionato di aviazione, ha fondato una scuola di design originale e ha creato 52 tipi di alianti e 22 tipi di aerei, inclusi i più grandi e sollevabili del mondo. I suoi aerei sono diventati sensazioni
Il giallo è, purtroppo, parte integrante dell'industria aeronautica del periodo prebellico (e postbellico). Ciò che a volte hanno fatto i nostri designer è degno di uno studio separato, perché non mento se dico che non abbiamo mai avuto giochi così sotto copertura come nell'industria aeronautica da nessun'altra parte
Leader e outsider A marzo, la società americana Boeing ha mostrato la sua soluzione per FARA: il concetto dell'elicottero da ricognizione e attacco del futuro. Ricordiamo che alcune aziende devono presentare le loro soluzioni per il concorso Future Attack Reconnaissance Aircraft, progettato per trovare un sostituto per il già ritirato da
Tilttrotor in volo. Angolo gondola 75 gradi (a occhio) Il convertiplano V-22 Osprey è facile da pilotare? Penso che molti sarebbero interessati a come una cosa del genere generalmente tiene nell'aria. Ma come fai a saperlo? È improbabile che il Corpo dei Marines degli Stati Uniti sia così gentile da ammettere l'impugnatura di questa macchina
Per molti soldati americani, vedere questo "dal vivo" significava la vita invece della morte. E anche per gli inglesi: la seconda guerra mondiale non è associata agli elicotteri. Nel frattempo, è stato sui suoi fronti che queste macchine hanno fatto il loro debutto come mezzo per condurre operazioni militari. Il debutto non è stato
Ere e aerei Nello spazio post-sovietico, amano la ristretta specializzazione dei veicoli da combattimento alati, sebbene la pratica mondiale mostri che sta gradualmente diventando un ricordo del passato. Per prima cosa, diamo uno sguardo alle profondità della storia. La seconda guerra mondiale ha approvato i principali tipi di bombardieri in quel momento, dividendoli in quelli leggeri
Stormtrooper. È chiaro che per il 90% delle persone comuni, l'IL-2 appare immediatamente nella testa. In effetti, nessun altro aereo al mondo può personificare e simboleggiare ciò che sta nel termine "aereo d'attacco"
Il Mi-28N "Night Hunter" (codificazione NATO Havoc, "Ravager") è un elicottero d'attacco russo prodotto da PJSC Rostvertol, parte della holding Russian Helicopters. È un moderno elicottero da combattimento, il cui scopo principale è cercare e distruggere carri armati
Di recente, sulle pagine di "Military Review" è stato pubblicato un articolo estremamente interessante dello stimato Evgeny Damantsev, livello di minaccia "Rosso" per le forze aerospaziali russe: il risultato della gara non ufficiale di "tattici" del Su-34 e F-15E "è stato chiarito". Il titolo era così intrigante che l'articolo è stato inghiottito in un attimo. Tuttavia, come
Nell'interesse del servizio di ricerca e soccorso dell'aeronautica americana, sono attualmente in corso i lavori per creare un promettente elicottero Sikorsky HH-60W. Questo progetto è stato portato alla produzione su piccola scala e alle prove militari e nel prossimo futuro si prevede di lanciare un vero e proprio serial
Non ho comunicato con i miei conoscenti americani per molto tempo. In qualche modo si è scoperto che non era possibile parlare su Skype, data la differenza di fuso orario. E non c'erano domande speciali. La maggior parte degli americani sono esattamente le stesse persone che siamo noi. È molto più importante per loro sapere di un nuovo negozio nel loro stesso
Jet "Comet" del Terzo Reich Tuttavia, la Kriegsmarine non fu l'unica organizzazione che attirò l'attenzione sulla turbina Helmut Walter. Era molto interessata al dipartimento di Hermann Goering. Come in ogni altra storia, anche questa ha avuto il suo inizio. Ed è associato al nome di un dipendente dell'azienda
Dopo l'adozione di GPV-2020, i funzionari parlano abbastanza spesso del riarmo dell'Air Force (beh, o più in generale, della fornitura di sistemi di aviazione alle forze armate RF). Allo stesso tempo, i parametri specifici di questo riarmo e le dimensioni dell'Aeronautica militare entro il 2020 non sono forniti direttamente. In considerazione di ciò, molti media danno le loro previsioni, ma
Durante la seconda guerra mondiale, gli Alleati fornirono all'URSS il caccia P-39 Airacobra. Prima della guerra, gli americani hanno annunciato una competizione per un aereo da combattimento per il loro esercito. Nell'ambito di questo concorso, l'aereo è stato creato da Bell Firm. Nel 1939 fu accettato in servizio, in mancanza di meglio. Ma i militari sono
Nell'ultimo articolo, abbiamo considerato i motivi per cui il Su-33 ha vinto la gara per il ponte, e in questo articolo cercheremo di rispondere a un'altra domanda: quale caccia sarebbe il più efficace e corrisponderebbe maggiormente ai compiti del nostro aereo vettore? Rinfreschiamoci la memoria e ricordiamo le caratteristiche principali
Nella prima parte del nostro materiale dedicato a Ju-188, abbiamo esaminato la lunga strada per creare questo aereo piuttosto interessante e poco conosciuto, che ha ricevuto il nome "Racher" nella Luftwaffe - "Avenger" (poiché uno degli obiettivi di la sua creazione fu "bombardamento di vendetta" per il bombardamento di German
Se la prima guerra mondiale fu segnata dalla totale devastazione della prima linea profonda una dozzina o due chilometri, la seconda fu famosa per la massiccia distruzione di città situate a centinaia e persino migliaia di chilometri dalla linea del fronte. E il motivo non era solo l'evoluzione dei mezzi tecnici
XF5F-1 esperto in volo. Foto Airwar.ruRequisiti speciali sono imposti agli aerei basati su portaerei, che possono portare alla comparsa di design insoliti. Un esempio lampante di ciò è il progetto americano Grumman XF5F Skyrocket, a seguito del quale la Marina potrebbe ottenere il suo primo bimotore
Il più grande cliente dell'Hawk all'estero era l'aeronautica francese. Dopo il caccia Moran-Solnier M.S. 406, Curtiss era il caccia più numeroso in Francia all'inizio dell'offensiva tedesca nella primavera del 1940. Nel febbraio 1938, due mesi prima
La notizia della prevista conclusione di un contratto per la fornitura di 76 velivoli Su-57 chiaramente non ha attratto molti osservatori militari americani. E il punto qui, come si potrebbe immaginare, è il prezzo. Il fatto è che il quotidiano Kommersant, citando fonti, ha pubblicato informazioni che
Ultime notizie: il gruppo d'attacco americano sta ancora andando verso la costa dell'Iran. Portaerei nucleare "Abraham Lincoln", navi di scorta … Sfortunatamente, non ci sono dati su di loro, sebbene la composizione dell'AUG potrebbe chiarire perfettamente i veri obiettivi dei politici statunitensi. Se stiamo parlando della prossima proiezione di forza, allora segue
Di recente, nella sezione "Notizie" su "VO" è apparso un breve messaggio, il cui significato è stato perfettamente riflesso dal suo nome: "La Russia è pronta a trasferire in India le tecnologie per la produzione di caccia MiG-35". Un po 'più in dettaglio: I. Tarasenko, che ricopre la carica di vicepresidente dell'UCK per il settore tecnico-militare
Non è la prima volta sul sito web di VO che vengono espressi pareri in merito alla particolare utilità dei velivoli a decollo verticale/corto e ad atterraggio verticale per operazioni di combattimento moderne e manovrabili. Ad esempio, nell'articolo di Dmitry Verkhoturov "F-35B: A New Contribution to the Blitzkrieg Theory" il rispettato autore
Come sapete, il primo incrociatore pesante trasportatore di aerei trampolino dell'URSS "Tbilisi" (in seguito ribattezzato "Ammiraglio della flotta dell'Unione Sovietica Kuznetsov" ha testato contemporaneamente tre aerei basati su portaerei: Su-27K, MiG-29K e Yak -141. In questa serie di articoli cercheremo di capirlo
Nella tarda serata del 18 maggio 1982, le navi della 317th task force salutarono il gruppo anfibio britannico giunto nell'area di combattimento. Due grandi navi da sbarco, sei navi da trasporto e da sbarco appositamente costruite e tredici navi da trasporto requisite (incluse
Quindi, cari lettori, prima di voi c'è l'ultimo articolo del ciclo. È tempo di tirare le conclusioni. Conclusione 1 - Gli argentini non potevano rendersi conto della superiorità nel numero di aerei da combattimento, infatti, gli inglesi affrontavano in aria con forze approssimativamente uguali a loro. Attiro l'attenzione dei cari lettori: le statistiche
In questo giorno, il comando argentino ha deciso di fare ogni sforzo per invertire le sorti delle ostilità. Non era, ovviamente, non solo e non tanto il desiderio di celebrare il Giorno dell'Indipendenza come dovrebbe essere, ma il fatto che gli inglesi stavano scaricando da quattro giorni, e presto la principale forza da sbarco