Oggi, le principali armi missilistiche della flotta russa sono i missili da crociera Kalibr, secondo la codificazione NATO - SS-N-27 Sizzler (Inferno). Allo stesso tempo, i primi missili da crociera apparvero nella Marina alla fine degli anni '50. Questi erano missili da crociera P-5, e successivamente P-6, per lo sviluppo del quale erano responsabili i progettisti del Chelomey Design Bureau. L'aspetto di quest'arma aumentò seriamente le capacità di combattimento della flotta sovietica, che doveva resistere alla potenza sempre crescente della Marina degli Stati Uniti.
Da analoghi di "V-1" a missili propri
Per la prima volta, i progettisti sovietici hanno fatto conoscenza con la nuova arma a razzo alla fine della seconda guerra mondiale. Già nella seconda metà del 1944, tra i trofei sovietici c'era il proiettile tedesco V-1 (V-1) - il predecessore di tutti i futuri missili da crociera. Inoltre, gli ingegneri sovietici furono in grado di familiarizzare con la bomba planante missilistica anti-nave tedesca o il siluro aereo Нs-239А. Le nuove armi dei designer tedeschi riuscirono a farsi conoscere durante gli anni della guerra. Non poteva cambiare il corso del conflitto, ma era apprezzato dagli alleati.
L'uso riuscito di armi a razzo da parte dei nazisti ha avviato sviluppi simili in Unione Sovietica. Già nel 1944, sulla base dell'impianto aeronautico n. 51 in URSS, fu formato il primo ufficio di progettazione del paese sotto la guida dell'eccezionale designer Vladimir Nikolaevich Chelomey. Il Chelomey Design Bureau si è specializzato nello sviluppo dei primi aerei a proiettili domestici e veicoli senza pilota. Qui hanno lavorato alla creazione di velivoli aerei e terrestri, nonché di opzioni che potrebbero essere lanciate da sottomarini.
Nel periodo dal 1944 al 1953, i progettisti del nuovo OKB-51 furono impegnati nella creazione di un'intera famiglia di missili da crociera: 10X, 14X, 16X, nonché missili da crociera terrestri, designati 10XN, sulla base di cui è stato anche realizzato un missile a base di mare, che è stato progettato per essere installato su imbarcazioni subacquee. Tutti questi missili erano dotati di un motore a reazione pulsante e sviluppati in volo a una velocità non superiore a 650 km / h. Tutti questi modelli sono stati creati sulla base del razzo tedesco V-1, i cui prototipi sono stati catturati dalle truppe sovietiche in Polonia anche prima del primo bombardamento della capitale britannica.
Questi lavori, volti a finalizzare e modernizzare radicalmente il velivolo a proiettile tedesco V-1, che all'inizio degli anni '50 era diventato obsoleto, non furono coronati da successo. Il lavoro attivo su questi progetti è stato svolto fino all'inizio del 1953. Quindi, come parte dei test nel dicembre 1952 - marzo 1953, su 15 missili 10XN lanciati, solo 11 missili hanno colpito il bersaglio, le cui dimensioni erano 20 per 20 chilometri. Nonostante i modesti risultati, questi progetti sono stati molto importanti. I progettisti sovietici hanno potuto acquisire l'esperienza necessaria nella progettazione di nuove armi e lo stesso Vladimir Nikolaevich Chelomey ha formulato la propria visione di armi più avanzate, proponendo la vera ideologia di un nuovo tipo di missile da crociera, stiamo parlando del missile P-5 e il suo ulteriore sviluppo - il P-6. In futuro, sotto la guida di Chelomey, nell'Unione Sovietica furono creati 45 tipi di missili da crociera, di cui 10 furono messi in servizio e 16 riuscirono a superare i test di volo durante la vita dell'eccezionale progettista.
Missile da crociera P-5
Nel febbraio 1953 fu emesso un decreto del Consiglio dei ministri dell'URSS, che interruppe tutti i lavori sulla creazione di missili da crociera non guidati con motori a getto d'aria pulsanti, questo tipo di arma fu riconosciuto come poco promettente. A questo punto, Chelomey aveva già pensato alla creazione di missili da crociera fondamentalmente diversi, il cui sviluppo attivo nel suo ufficio di progettazione iniziò ufficialmente nel 1955. Il nuovo razzo, che alla fine ha ricevuto la designazione P-5, così come il suo ulteriore sviluppo - il razzo P-6, ha ricevuto la codificazione NATO SS-N-3c Shaddock ("Pomelo").
La nuova arma era nuova in ogni senso della parola. Il missile da crociera P-5 ha rappresentato un vero salto di qualità e un nuovo sguardo a tali armi. Il razzo creato presso il Chelomey Design Bureau è diventato il primo missile da crociera (CR) a ricevere un'ala che si apre automaticamente in volo. In precedenza, tutti i campioni CR sviluppati in URSS e all'estero richiedevano una preparazione pre-lancio: assemblaggio del razzo e dispiegamento delle ali. La necessità di tali azioni ha solo aumentato il tempo di preparazione del CD per il lancio, era particolarmente critico per i sottomarini, che per tutto questo tempo dovevano essere in superficie, allora non si parlava di lanci sottomarini. Un'importante differenza tra i nuovi missili da crociera sovietici era anche il rifiuto dei motori a reazione pulsanti a favore dei motori a turbogetto.
Grazie alle ali che si aprivano dopo il lancio, il razzo poteva facilmente inserirsi in un contenitore di piccolo diametro, di forma cilindrica; di dimensioni non era molto più grande della lunghezza del razzo stesso. Il lancio da un container di trasporto e lancio è stato un passo importante, consentendo di posizionare i missili su un sottomarino, sul ponte di una nave, su un telaio cingolato o su ruote. Una caratteristica importante era la completa ermeticità del contenitore, che, tra l'altro, era riempito di azoto. Una tale soluzione avrebbe dovuto proteggere in modo affidabile il razzo dagli effetti dannosi dell'ambiente.
Il lavoro su un nuovo missile da crociera fu svolto attivamente dal 1957 al 1959 e già il 19 giugno 1959 il P-5 fu ufficialmente messo in servizio. L'operazione del nuovo razzo è stata effettuata fino al 1966. Inizialmente, videro un grosso problema nel nuovo concetto di lancio con un'ala piegata, molti scienziati e designer sovietici criticarono lo schema proposto e gli stessi dipendenti dell'OKB-52 non ne erano completamente sicuri, ma Chelomey aveva ragione, il razzo volò davvero ed è cresciuto fino al modello di produzione adottato per il servizio.
Le nuove tecnologie hanno permesso di posizionare il contenitore con il razzo in posizione orizzontale all'esterno del robusto scafo del sottomarino, mentre il contenitore è stato sollevato prima del lancio - l'angolo di elevazione era di 15 gradi. Il motore turbogetto è stato lanciato già nel container e l'ala è stata dispiegata dopo il lancio del CD dal container. Rispetto al precedente missile da crociera P-10, nuove soluzioni hanno raddoppiato le munizioni del sottomarino. Nella versione con il P-10, il lancio richiedeva due lunghezze del razzo per un lanciatore: la lunghezza del contenitore con il razzo in posizione retratta più la lunghezza del razzo che è stato lanciato sul lanciatore. Inutile dire che un tale schema era molto meno conveniente. Per il nuovo razzo Chelomey P-5, anche il tempo di lancio è stato notevolmente ridotto, il che ha permesso alla barca di nascondersi più velocemente in profondità. Oggi, la maggior parte dei missili da crociera viene lanciata esattamente secondo questo schema con dispiegamento delle ali dopo il lancio, ma a metà degli anni '50 era una soluzione tecnica non ovvia, ma Vladimir Chelomey e alcuni dei progettisti che lo hanno supportato sono riusciti a guardare al futuro e tutte le accuse di "avventurismo tecnico" si sono rivelate infondate.
Il nuovo CD è stato creato per essere collocato a bordo dei sottomarini sovietici. Lo scopo principale del missile era distruggere oggetti situati sulla costa e nelle profondità del territorio di un potenziale nemico: basi navali, militari e industriali, nonché strutture amministrative. La massa del nuovo razzo insieme al motore di avviamento era di 5380 kg (senza il motore di avviamento - 4300 kg), la massa della testata era di 830 kg, l'uso di una testata altamente esplosiva e nucleare con una capacità di era consentito fino a 200 kt. Il razzo era supersonico, il motore principale forniva al KR P-5 una velocità massima di 1250 km / h. Il raggio di volo del razzo potrebbe cambiare in modo significativo a causa della temperatura ambiente da 431 km (-24 gradi Celsius) a 650 km (+40 gradi Celsius). Allo stesso tempo, la precisione dei missili non era la più eccezionale, la probabile deviazione circolare era di 3000 metri. In effetti, il missile poteva essere utilizzato solo per attacchi contro bersagli di grandi dimensioni, mentre l'uso di una testata nucleare divenne desiderabile.
Missile da crociera P-6
Un ulteriore sviluppo logico del missile da crociera P-5 è stato il missile P-6, noto anche come missile antinave P-35, nella codificazione dei missili della NATO è cambiata solo una lettera SS-N-3a Shaddock. Il nuovo missile nella versione P-35 era destinato all'armamento di navi di superficie, nonché di sistemi missilistici costieri, nella versione P-6 per l'armamento di sottomarini. Il complesso era un CD di nuova generazione. Il missile antinave ha acquisito la capacità di sconfiggere selettivamente bersagli di superficie, con percorsi di volo programmabili flessibili. È stato sulla base del primo missile da crociera autoguidato P-35 in URSS al mondo che è stato creato il complesso missilistico costiero Redut basato su lanciatori semoventi.
La creazione del nuovo razzo P-35 (P-6) è stato un altro passo verso il futuro "Calibre". Con l'avvento di questo missile da crociera, la flotta nazionale, oltre al P-5, destinato a sparare su aree (principalmente bersagli terrestri), ricevette anche un mezzo per colpire bersagli navali puntuali, comprese le navi nemiche in movimento. L'aspetto dei missili antinave P-6 fu una risposta asimmetrica allo sviluppo delle forze della portaerei da parte degli americani e dei gruppi di attacco delle portaerei (AUG) da loro creati. Furono i missili antinave P-35 (P-6) a diventare l'antenato di una grande famiglia di missili da crociera domestici marittimi e terrestri, sviluppati presso il Chelomey Design Bureau e in servizio con il Soviet, e poi il russo flotte di superficie e sottomarine. Le prime navi di superficie della flotta, armate con nuovi CD, furono gli incrociatori missilistici Project 58 Grozny.
Il nuovo complesso, messo in servizio negli anni '60, aveva lo scopo di ingaggiare selettivamente bersagli di superficie che si trovavano oltre l'orizzonte radar. La portata massima di un missile con distruzione selettiva degli obiettivi era limitata a 250 km, senza distruzione selettiva - 350 km. Il peso al lancio è di 5600 kg. La velocità di volo del KR variava da 1450 a 1650 km / h. La massa della testata era di 500 kg, come sul P-5, la testata poteva essere altamente esplosiva o nucleare. Nella sezione di marcia della traiettoria, il razzo supersonico potrebbe volare a un'altitudine di 7000 metri, nella sezione finale è sceso a 100 metri.
Il missile da crociera antinave P-6 ha ricevuto un sistema di guida del bersaglio combinato: comando radio sul settore di marcia e guida radar attiva nella sezione finale della traiettoria, la portata del cercatore montato sul CD era di circa 20 chilometri. Come il razzo P-5, è stato lanciato da un sottomarino solo in posizione di superficie. Il volo del razzo è stato diviso in due sezioni. Sul primo, potrebbe salire a quota 7000 metri, il che ha permesso al missile da crociera di "guardare" oltre l'orizzonte senza perdere il contatto con l'operatore a bordo del sottomarino. A sua volta, l'operatore, grazie alla presenza di una testa di homing con apparati di trasmissione radio sul CD, poteva cercare i bersagli. Non appena è stata rilevata la nave di superficie nemica, il missile è stato puntato sul bersaglio, per esso è iniziata la seconda fase di volo, che si è svolta ad un'altitudine di circa 100 metri, mentre il GOS installato a bordo ha accompagnato il bersaglio fino al momento di sconfitta.
L'aspetto e lo sviluppo dei primi missili da crociera sovietici basati sul mare, sviluppati presso l'ufficio di progettazione di Chelomey, hanno svolto un ruolo enorme nel confronto con la Marina degli Stati Uniti. I missili anti-nave sovietici sono diventati un deterrente efficace e una risposta asimmetrica di successo ai gruppi di attacco delle portaerei dispiegate dagli Stati Uniti. Questo concetto di contenimento rimane rilevante per la Russia nel 21° secolo.